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telegram华人群(www.tel8.vip):外媒:古代玛雅人定居点发现“超级公路”

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参考消息网1月17日报道 据路透社1月16日报道,最新高科技研究发现了近1000个古代玛雅人定居点,其中包括417个以前不为人知的城市。而连接这些城市的可能是世界上第一个公路网,它在危地马拉北部与墨西哥南部之间的茂密丛林里隐藏了数千年。

报道称,负责这项名为LiDAR(光探测与测距)的研究的危地马拉人类学与环境研究基金会的一个团队16日发表声明说,这是涉及约3000年前玛雅人居住中心和相关基础设施的最新发现的一部分。

这一发现上个月首次发表在《中美洲古代》杂志上。

报道称,所有这些新发现的构造都是在最大的玛雅城邦出现,从而带来人类在数学和写作方面重大成就之前几个世纪建造的。

LiDAR技术利用飞机向密林发射光脉冲,使研究人员可以撇开植被,绘制植被下面的古代构造图。

研究人员说,最新分析所揭示的细节包括古代世界上第一个大范围石头“高速公路或超级高速公路”系统。

到目前为止,已经发现了长约110英里(约合177公里)的宽敞道路,其中一些道路宽约130英尺(约合40米),高出地面最多达16英尺。(编译/马丹)

参考消息网1月16日报道 据德国《商报》网站1月6日报道,该报确定了今年及以后将成为全球关注焦点的七项挑战,并努力探讨哪些技术可以解决这些问题。

1.物联网和3D打印充当供应链的黏合剂

问题:近年来,新冠疫情和俄乌冲突等全球危机扰乱甚至撕裂了很多供应链,造成巨额后续成本。

汉堡屈内物流大学从事供应链研究的教授凯·霍贝格说:“企业日益依靠准时制和低库存来进一步压低成本。”这样做的结果导致了高度复杂的物流。“一旦供应链受到任何干扰,就必须应对一个极其复杂的系统。”不过,这个问题似乎可以通过技术来解决。

解决方案:霍贝格说:“到目前为止,企业缺乏的是透明。”不过,这可以通过“准实时”信息加以改变,其关键是物联网。

投资者玛丽-海伦妮·阿梅茨赖特看好那些为实现供应链透明化而开发“智能、用户友好型工具”的初创公司。数据分析可以帮助企业从数据中获取最大价值,并尽可能准确地预测交货时间。

她关注的另一项技术是3D打印。企业可以通过3D打印制造特定的产品,从而更灵活、快速地满足需求。

参考消息网1月15日报道 据英国《新科学家》周刊网站1月12日报道,研究人员已经对保存于琥珀中的最大花化石进行了详细描述,而150年前,人们就对它进行了首次研究。研究人员发现,它是在释放花粉时被捕获的。对花粉的分析让它被重新归类为不同的物种。

德国柏林自然历史博物馆的埃娃-玛丽亚·萨多夫斯基说,这朵花化石最初是在1872年被人发现和描述的。这朵花有五个瓣,直径约28毫米,包裹在波罗的海琥珀中。萨多夫斯基说,它的大小几乎是其他琥珀中发现的花化石的三倍。

她说,目前还不确定这枚琥珀来自哪里,但它可能是在一个矿井中发现的,该矿井所在地现在属于俄罗斯加里宁格勒。此前的研究显示,该矿井中琥珀矿床的历史在3390万年至3800万年之间,所以这朵花可能来自那个时期。

萨多夫斯基说,该琥珀最可能的来源是针叶树产生的树脂。她说:“但事实上,(它来自哪里)是一个谜,完全是猜测。”

报道称,萨多夫斯基和奥地利维也纳大学的克丽斯塔-夏洛特·霍夫曼想用现代技术重新分析该化石,以更详细地描述它。

萨多夫斯基尤其希望分析琥珀中的花粉,这是以前没有描述过的。她说:“花粉非常独特,可以给你提供很多洞见。”

参考消息网1月16日报道 据塔斯社1月14日报道,俄罗斯国家航天公司与国际空间站合作伙伴国的航天机构共同制订了在“联盟MS-23”号飞船抵达空间站前发生事故时宇航员的返回计划。俄国家航天公司14日告诉记者,美国宇航员弗兰克·鲁比奥的座椅将移至美国载人“龙”飞船,如果需要紧急撤离,他将乘坐该飞船返回。

据俄国家航天公司介绍,目前国际空间站和“联盟MS-22”号飞船的系统运转正常。如果出现紧急情况,空间站乘员需要在“联盟MS-23”号飞船抵达前紧急撤离,那么两名俄罗斯宇航员将搭乘受损的“联盟MS-22”号飞船返回,其余乘员将搭乘载人“龙”飞船返回。为此,1月17日至18日将把美国宇航员鲁比奥的座椅移至美国飞船。俄国家航天公司还说:“两人而不是三人返回更安全,因为这有助于降低‘联盟MS-22’号的温度和湿度。”

俄国家航天公司强调,在预定于2月22日对接的“联盟MS-23”号飞船抵达国际空间站后,宇航员谢尔盖·普罗科皮耶夫、德米特里·佩捷林和弗兰克·鲁比奥的座椅将移至新飞船。

参考消息网1月16日报道 据新加坡《联合早报》网站1月13日报道,以色列进行的一项大型研究显示,新冠轻症患者痊愈后如有长期后遗症,多数症状会在一年之内消失。

报道称,这项研究也发现,与未接种新冠疫苗的病例相比,已接种者出现呼吸问题的风险较低。呼吸问题是新冠患者最常见的症状。

研究结果显示,新冠轻症患者最可能出现的几种后遗症包括嗅觉和味觉丧失、呼吸问题、虚弱、心悸、咽喉发炎、头晕,以及通常被称为“脑雾”的注意力和记忆障碍,但多数症状会在12个月内消失。

根据世界卫生组织的数据,2020年和2021年,欧洲有多达1700万名新冠患者受到“长新冠”困扰,但医学界对“长新冠”的了解非常有限,包括后遗症会持续多长时间。

报告共同作者、以色列基尼研究所的本尼塔说:“有一小部分患者在染疫后的一年里,会觉得气喘或感觉身体虚弱,但绝大部分患者一年后就会好起来。”

报道称,以色列这项研究涵盖2020年3月至2021年10月的近200万个以色列病例,他们感染的是包括德尔塔在内的早期变异毒株,后来出现的奥密克戎病毒株不包含在内。

参考消息网1月14日报道 据法新社1月11日报道,11日公布的一项研究显示,去年全球海洋的温度继续创历史新高。海洋吸收了人类碳污染造成的大部分多余热量。

气候变化增加了地球表面温度,导致大气不稳定,并放大了风暴等极端天气事件。

海洋吸收了温室气体排放产生的约90%的多余热量,保护了陆地表面,但也产生了巨大而持久的海洋热浪。这些热浪已经对水下生物带来毁灭性的影响。

这项由多国研究人员开展的研究称,2022年是“世界海洋有记录以来最热的一年”。

研究作者说,海洋中的热含量比前一年高出约10泽塔焦耳,相当于2021年全球发电量的100倍。

研究报告的作者之一、宾夕法尼亚大学教授迈克尔·曼说:“海洋吸收了人类碳排放产生的大部分热量。”

他说:“在我们达到净零排放之前,这种加热现象将继续下去,海洋热含量将继续打破纪录,就像2022年的情况那样。更好地认识和了解海洋是应对气候变化行动的基础。”

科学家们警告说,不断攀升的温度使海洋稳定性发生了重大改变,其速度比之前认为的要快。

这项研究发表在《大气科学进展》期刊上。它基于来自全球16个研究所的24名科学家的观测工作。

参考消息网1月14日报道 美国太空网站1月6日刊登题为《天空不只是蓝色——气辉还使它变成绿色、黄色和红色》的文章,作者是荷兰莱登大学天文学副教授马修·肯沃思和澳大利亚莫纳什大学天文学副教授迈克尔·布朗。内容编译如下:

在阳光明媚的晴天抬头仰望,你会看到湛蓝的天空。但这是天空真正的颜色吗?或者说,这是天空唯一的颜色吗?

答案稍稍有些复杂,但它们涉及光、原子、分子的性质以及地球大气层某些怪异的部分。还有强大的激光器——就科学而言!

蓝色天空

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先说最重要的事情:当我们在晴天看到蓝天的时候,我们真正看到的是什么?我们看到的是蓝色的氮气或蓝色的氧气吗?简单的回答是“不是”。相反,我们所看到的蓝光是散射的太阳光。

太阳产生广谱的可见光,我们看到的阳光是白色的,但它包含彩虹中所含的全部颜色。当阳光穿过空气时,大气层中的原子和分子向四面八方散射出的蓝光远远超过了散射出的红光。这种现象被称为“瑞利散射”,它导致在晴朗日子里出现白色的太阳和蓝色的天空。

在日落时我们可以看到这种现象变得更加明显,因为阳光需要穿透更多空气才能到达我们眼前。当太阳接近地平线时,几乎所有的蓝光都被散射(或者被灰埃所吸收),所以我们最终看到是一个红色的太阳,它的四周是更接近于蓝色的颜色。

参考消息网1月13日报道 西班牙《国家报》网站1月8日发表了题为《2023年即将到来的技术:Web3、智能汽车和居家远程医疗》的文章,作者是伊莎贝尔·鲁维奥。全文编译如下:

在经历两年的新冠疫情后,具有全球影响力的消费电子展(CES)今年再现辉煌。超过3200家参展商本周聚集在美国拉斯维加斯的多个酒店和会议中心。这场科技公司不容错过的盛会——过去曾展示过CD、高清电视、3D打印机等革命性发明——是未来几个月将成为主流的技术趋势的序曲。在这些技术趋势中,有一些脱颖而出,例如元宇宙、Web3、数字医疗和可持续性。

产业技术创新

正如CES主办机构美国消费者技术协会的市场研究副总裁史蒂夫·凯尼格指出的那样,技术行业面临着多重全球挑战:从供应链问题到与半导体需求、通货膨胀和劳动力短缺相关的问题等等。困难时期和经济衰退“通常会带来伟大的创新”,“一股强大的技术变革浪潮正在袭来”。

事实上,根据凯尼格的说法,在人工智能和5G部署的带动下,产业领域已经涌现出了一些改进,其中主要与自动驾驶汽车、元宇宙和自动化有关。凯尼格说:“在这个十年和21世纪30年代,我们将看到许多智能工厂和医院,以及全自动化农场和其他设施。”

参考消息网1月14日报道 据路透社1月10日报道,通用汽车、福特、谷歌和一些太阳能生产商当天称,它们将共同制定标准,扩大虚拟电厂(VPPs)的使用。

这些公司称,能源转型非营利组织落基山研究所(RMI)将主持这一倡议,即虚拟电厂合作伙伴关系,该倡议还将旨在制定推广使用这些系统的政策。

报道称,虚拟电厂汇集了成千上万分散的能源资源,比如电动汽车或由智能恒温器控制的电加热器。

在获得用户许可的情况下,它们使用先进的软件来应对电力短缺,比如将数千户家庭的电池从充电模式切换到放电模式,或者促使用电设备停止耗电。

报道指出,虚拟电厂在美国将爆炸性增长。在美国,2021年《通胀削减法案》已经创建或扩大对电动汽车、电热水器、太阳能电池板以及其他设备的税收优惠,这些设备的输出和消耗可以协调,以平稳电网负荷。

落基山研究所估计,到2030年,虚拟电厂可以使美国峰值需求减少60吉瓦——这是5000万家庭的平均耗电量,并在2050年前减少超过200吉瓦。

落基山研究所无碳电力项目董事总经理马克·戴森说:“虚拟电厂将使电网规划者和电网运营商能够(更好地管理)汽车、建筑和工业不断增长的电力需求,并确保即使面对持续的极端天气挑战和老化的实体基础设施,电网也能保持可靠。”

参考消息网1月14日报道 据英国《每日邮报》网站1月9日报道,机器人扫描能发现被人遗漏的肠癌。

报道说,人工智能也许能比人眼更有效地发现肠癌早期迹象。

英国一项新的试验正在研究,将人工智能技术——利用计算机算法扫描和读取图像——整合到标准的结肠镜检查能否提高扫描的准确性。

英国每年有超过4.2万人确诊肠癌,1.6万人死于肠癌,这种疾病已成为癌症死亡的第二大常见原因。

结肠镜检查是诊断肠癌的“黄金标准”。这是利用连接在一根灵活细管上的摄像头伸入大肠检查的方式。

摄像头将肠道内的实时图像传送到屏幕上,让临床医生检查有没有被称为“腺瘤”的癌前息肉。据信,肠癌由这些息肉发展而来,一旦临床医生发现息肉,就可以在手术中将其切除。

但英国国民保健署称,尽管结肠镜检查极为有效,但每100次检查中就会有3次漏检出癌症或息肉。这些息肉可能微小、扁平或隐藏在肠道褶皱内,但最终会发展为癌症。

报道称,科学家们希望将人工智能技术(不仅能读取扫描结果,还可以在这个过程中学习)整合到现有的结肠镜设备中,以提高这项检查的准确性,使更多癌症在较容易治疗的早期被发现,从而帮助挽救更多生命。

参考消息网1月12日报道 据法新社1月12日报道,世界卫生组织发出警告,提醒人们不要服用两种印度止咳糖浆。此前,乌兹别克斯坦发现这两种止咳糖浆导致至少20名儿童死亡。

世卫组织11日发出警告说,这些由印度马里昂生物技术有限公司生产的产品“不合标准”,该公司未能就其“安全和质量”提供保证。

报道称,乌兹别克斯坦上个月宣布,该国至少有20名儿童在服用这家公司生产的“Doc-1 Max”止咳糖浆后死亡。印度卫生部随后暂停了该公司的生产,乌兹别克斯坦也禁止了相关产品的进口和销售。

世卫组织说,乌兹别克斯坦质量控制实验室对糖浆样本进行的分析发现,糖浆含“不可接受”水平的有毒化学物质二甘醇和乙二醇。这两种物质对人体有害,甚至可能致命。

世卫组织说:“这两种产品可能在该地区其他国家获得了营销许可,也可能通过非正规市场销售到其他国家或地区。”

世卫组织警告说,这些产品“不安全,使用它们可能会导致严重伤害或死亡,尤其是儿童服用之后”。

报道称,这是近几个月来第二家面临监管机构调查的印度制药商。去年10月,世界卫生组织称,印度梅登制药有限公司生产的几种咳嗽和感冒药,导致冈比亚至少66名儿童死亡。

参考消息网1月12日报道 据加拿大《环球邮报》网站1月11日报道,联合国当天发布的一份研究报告称,到2050年,由于沉积物堆积等因素,全球将近5万座大坝的蓄水量可能会减少四分之一以上,侵蚀全球水和能源安全。

联合国大学称,到2050年,大坝容量预计将从6万亿立方米下降至4.655万亿立方米,必须采取行动解决这一问题,并保护重要的蓄水基础设施。

报道称,由于自然水流的中断,淤泥积聚在水库中。这可能会损坏水力涡轮机并中断发电。阻碍河流泥沙流动也会使上游地区更容易发生洪水,并侵蚀下游的宜居地。

报道指出,联合国的这项研究调查了150个国家超过4.7万座大坝的数据,发现其16%的原始蓄水量已经丧失。该研究称,到2050年,美国将损失34%,巴西估计将损失23%,印度将损失26%。

该研究报告的作者之一,联合国大学的全球水、环境与健康研究所负责人称,世界范围内的大坝建设已经显著减少,目前每年在建大坝约50座,而20世纪中叶为每年1000座。

他说:“我认为,我们现在应该问的问题是,考虑到大坝正在逐步被淘汰,有什么替代大坝的选择,包括在发电方面。”(编译/殷夏)

参考消息网1月12日报道 据法新社报道,俄罗斯11日称,它下个月将向国际空间站派出一艘空飞船,接3名宇航员回家,他们原计划搭乘的返回舱被微小流星击中损坏。

报道称,俄罗斯国家航天集团在检查了与国际空间站接泊的“联盟MS-22”乘员舱的适飞性后宣布了这一消息,乘员舱去年12月突然发生散热器冷却剂泄漏。

俄罗斯国家航天集团和美国国家航空航天局官员在联合新闻简报会上说,一艘无人“联盟”飞船(MS-23)将于2月20日前往国际空间站,把俄罗斯宇航员德米特里·佩捷林、谢尔盖·普罗科皮耶夫和美国宇航员弗兰克·鲁比奥带回地球。

美国国家航空航天局位于休斯敦的约翰逊航天中心国际空间站项目经理乔尔·蒙塔尔巴诺说:“我们不把它称为救援‘联盟号’。我们称之为替换‘联盟号’。现在,乘员组在空间站上很安全。”

“联盟MS-22”去年9月从位于哈萨克斯坦境内的由俄罗斯运营的拜科努尔航天发射场升空后把佩捷林、普罗科皮耶夫和鲁比奥送到国际空间站。

他们原定今年3月搭乘该飞船返回,但现在他们在国际空间站上停留的时间将延长几个月。

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