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在自主紧凑型SUV市场中，次席争夺仍在继续，其中表现最为抢眼的，当属长安CS75系列与吉利博越系列。值得一提的是，长安CS75系列一度非常接近于第一名，但转至近两月，以8-9月销量为例，却又被排名第三的吉利博越反超，而在二者对比中，就产品实力而言，究竟如何？

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相比之下，吉利博越的指导售价区间较低，所以在跟CS75系列的对比中，只能看齐CS75车型，无法叫板更高级别的CS75 PLUS车型，虽然博越系列也有定位更高的博越PRO、以及博越X，但考虑到前者已经停产，后者则刚刚上市，且目前无法统计销量，实际交付量甚少，所以在本期对比中，只针对于博越与长安CS75车型。

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外观方面，CS75有着更多优势，展现了更好的年轻时尚特性，尤其是改款的蓝鲸版车型，前脸的进化更加新潮，更大的中网也有着不错的气势感。反观博越，虽然也属年轻运动风格，但车型相对老旧，尤其是和新一代吉利的设计语言相比，有差距。

内饰方面，二者尚属同一水准，且无法和自家的CS75 PLUS与博越X相提并论，以自主品牌如今各类惊艳的内饰来看，只能算是中规中矩的设计风格，更多体现了简洁科技的理念。相比之下，新款蓝鲸版的CS75，氛围营造更优。

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配置方面，虽然CS75的指导价格略贵，但考虑到优惠较大，所以在实际对比中，同价位区间下，它的安全与科技配置，都更具优势。

动力方面，博越在产在售的车型为1.8T+7速湿式双离合的设定，最大马力184Ps、最大扭矩300N・m，算是较老的一款明星机型，有着不错的动力性、成熟度、以及耐久性，但在油耗方面，确实不够经济，与当下时代的小排量动力总成相比，并无优势可言。

另一边，改款的蓝鲸版CS75搭载了1.5T+7速湿式双离合的动力总成，最大马力180Ps、最大扭矩300N・m，最大的优势在于极为平顺，动力指标与博越的1.8T旗鼓相当。

除此之外，在行驶质感方面，二者均有不错表现，且底盘悬架的调教功底，并无太多挑剔，也保持了较好的舒适度与韧性，以自主紧凑型SUV的定位而言，属于中等偏上的水准，也确实比某些自主二线品牌，更为出色。

选 购 总 结

此次对比中，论综合产品实力，显然CS75的表现会更好，同等价格之下，个人更偏向于选择CS75。而博越的问题主要在于车型较老，即便曾经是自主紧凑型SUV的实力担当，但在如今自主车型百花齐放的今天，稍显暗淡。

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